ارزیابی کیفی مسیرهای پیاده دانشگاه شهید چمران اهواز بر اساس مولفه های سازنده کیفیت طراحی شهری درمدل مکان پایدار
آرشیو
چکیده
در سال های اخیر پژوهش های متعددی در زمینه ایجاد جذابیت و تشویق به پیاده روی اختیاری در شهرها انجام شده که از میان آن ها مطالعه در محدوده های دانشگاهی سهم اندکی را داشته است. در این راستا، کم توجهی به مسیرهای پیاده در دانشگاه شهید چمران اهواز به واسطه غلبه سواره بر پیاده وگاها تداخل میان آن ها، مسئله جدی کاربران این دانشگاه دانسته می شود و برنامه ریزی برای افزایش رضایتمندی و تقویت حضور هر چه بیشتر آنان حائز اهمیت است. به عنوان یکی از نخستین اقدامات در این زمینه، ارزیابی مولفه های سازنده کیفیت درگذرگاه های عابر پیاده این دانشگاه ضروری به نظر می-رسد.پژوهش حاضر با هدف ارزیابی مسیرهای عابر پیاده این دانشگاه بر مبنای سه مؤلفه سازنده کیفیت طراحی شهری در مدل مکان پایدار شامل مولفه های زیست محیطی، عملکردی، و تجربی- زیبایی شناختی صورت پذیرفت تا به این سوالات پاسخ دهدکه کیفیت های مربوط به هر یک از مولفه های ذکر شده چیست؟ آیا این کیفیت ها در مسیرهای عابر پیاده دانشگاه شهید چمران اهواز در سطح مطلوبی قرار داد؟ ترتیب اولویت ارتقا برای کیفیت های نامطلوب و راهکار ارتقای هر یک چیست؟ با توجه به هدف ذکر شده، این پژوهش با جهت گیری کاربردی و استراتژی موردپژوهی به توصیف کیفیات وضع موجود مسیرهای پیاده دانشگاه شهید چمران اهواز پرداخت. در گام نخست کیفیت و شاخص های مرتبط با مولفه های سازنده کیفیت طراحی شهری از طریق مطالعات کتابخانه ای بدست آمد. سپس پرسشنامه ای بر اساس این داده ها و مشاهده وضع موجود، تهیه و در اختیار 456 نفر از دانشجویان، کارکنان و اعضای هیئت علمی قرار گرفت و نظرات آنان در مورد کیفیتهای با استفاده از نرم افزار SPSS و آزمون t-student ارزیابی شد. نتایج حاصل از تحلیل پرسشنامه به روش AHP نشان داد که مسیرهای عابر پیاده در سه مؤلفه یاد شده، در سطح پایینی از مطلوبیت قرار دارند و ارتقا کیفیات نیازمند ارائه یک برنامه اولویت بندی میان آنها است. اولویت نخست در ارتقای وضع موجودِ مسیرهای پیاده این دانشگاه، کیفیات ارزیابی شده در پایین ترین سطح، شامل کیفیات شمول گرایی ، عرصه همگانی وآسایش اقلیمی از مولفه عملکردی، خوانایی، شخصیت بصری، حس زمان و رنگ تعلق از مولفه تجربی- زیبایی شناختی و پاکیزگی محیطی از مولفه زیست محیطی می باشد. در ادامه، ارتقای کیفیت های نفوذپذیری و حرکت، ایمنی و امنیت از مولفه عملکردی به عنوان اولویت دوم و ارتقای کیفیت های سازگاری قرارگاه رفتاری از مولفه عملکردی، غنای حسی از مولفه تجربی- زیبایی شناسی و همسازی با طبیعت از مولفه زیست محیطی به عنوان اولویت سوم جهت برنامه ریزی و اقدام پیشنهاد می شود.Qualitative assessment of pedestrian routs of Shahid Chamran University of Ahvaz based on components of urban design quality in the sustainable place model
Recently, numerous studies have been conducted in the field of creating attractiveness and encouraging voluntary walking in cities, among which the study in the academic areas has had a small contribution. In this regard, lack of attention to pedestrian routes in Shahid Chamran University of Ahvaz due to the dominance of riders over pedestrians is considered a serious problem for the users, and planning to increase their satisfaction as much as possible is important. As one of the first measures, it seems necessary to evaluate the components of quality in the pedestrian crossings of this university. The aim of this study is to evaluate the pedestrian paths of this university including three components of design quality in the sustainable place model of environmental, functional, and experimental-aesthetic components to answer these questions that what is the qualities related to each one of the listed components? Did this qualities in the pedestrian routes reach a desirable level? What is the order of promotion priority for undesirable qualities and the promotion strategies for each one?This research described the existing qualities of the pedestrian routes of Shahid Chamran University of Ahvaz with a practical orientation and case study strategy. In the first step, the quality and indicators related to the constituent components of urban design quality were obtained through library studies. Then a questionnaire based on these data and observing the current situation was prepared and given to 456 students, staff and faculty members and their opinions about the qualities were assessed using SPSS software and t-student test.The results of the analysis of the questionnaire using the AHP method showed that the pedestrian routes in the three mentioned components are at a low level of desirability and improving the quality requires a prioritization program among them. The first priority in improving the current conditions is the qualities that have been evaluated at the lowest level including the qualities of inclusivity, public arena and climatic comfort from the functional component, readability, visual personality, sense of time and color of belonging from the experimental-aesthetic component. In the following, improving the qualities of permeability and movement, safety and security as the second priority and improving the qualities of adaptability of the behavior setting from the functional component, sensory richness from the experimental-aesthetic component and adaptation to nature from the environmental component as the third priority is suggested.
تبلیغات
